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viernes, 14 de marzo de 2014

El maestro YASUAKI NINOMIYA y WHITEWINGS

El Dr. Yasuaki Ninomiya nació en 1926 (por lo que a la hora de escribir estas líneas, debe tener 88 años de edad y espero que se encuentre bien y le deseo lo mejor).


Este "maestro de la aeronáutica de papel"   ha sido considerado así por muchas personas que han encontado a través de los sencillos y elegantes diseños del Dr. Yasuaki un campo para la formación de escolares en la introducción a la aeronáutica. 



 


Algunos de sus aviones de papel vuelan hasta 100 metros de su sencillo lanzador de goma elástica.

El tema ha sido una pasión de toda la vida. Cautivado por los aviones desde que era un estudiante de una escuela secundaria de Sendai antes de la guerra, Ninomiya soñaba con tomar el curso de ciencia aeronáutica en la Universidad de Tohoku , pero la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial se cerró el departamento.

En lugar de ello,  Ninomiya optó por estudiar Ingeniería de Telecomunicaciones, pero mantuvo la costumbre de hacer aviones de papel que recogió en la escuela de Sendai.

Trabajando como investigador en lo que hoy es Nippon Telegraph and Telephone Corp., y con 40 años de edad, Ninomiya respondió a un artículo periodístico sobre un concurso internacional para aviones de papel patrocinado por una revista de ciencia EE.UU. y ganó las dos categorías de tiempo de vuelo y la distancia . Poco después , comenzó su columna para Kodomo no Kagaku .
En 1984, se creó la Asociación de Aviones de papel Japón , que tiene un concurso nacional anual que atrae a cerca de 10.000 participantes .
 

Sus diseños pueden encontrarse en WITHEWINGS

                                  http://www.whitewings.com/








 
Algunos de los diseños de Nicomiya son accesibles de forma gratuíta a través de diversas webs.


Nosotros vamos a tratar con los diseños que se pueden obtener desde  la web de CREATIVE PARK de Cannon

http://cp.c-ij.com/en/index.html




La técnica de construcción del maestro NINOMIYA se basa en el trabajo de las piezas por superposición de capas, precisión y paciencia.






El siguiente vídeo, encontrado en la red, muestra el proceso de montaje de uno de los modelos: el 525 Sparrow de Whitewings.



Para los que se animen a hacer un modelo "parecido", aquí  hay un enlace directo a la web de CREATIVE PARKS de CANNON. Gracias CANNON... Viva Japón!





Otro lugar muy interesante para obtener diferentes modelos de papel está en la siguiente web:




sábado, 1 de marzo de 2014

Walkyrie XB-70 North American

El North American XB-70 Valkyrie fue la versión prototipo del bombardero nuclear supersónico B-70 propuesto para el Mando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Wikipedia
Velocidad máxima: 3.309 km/h
Alcance: 6.900 km
Envergadura: 32 m
Longitud: 58 m
Velocidad de crucero: 3.200 km/h
Presupuesto unitario: 750.000.000–750.000.000 USD
Tipo de motor: General Electric YJ93






Un bombardero precioso y con un diseño futurista dada la época (1966).

El proyecto ya languidecía cuando el prototipo nº 2 sufrió un trágico accidente durante una misión para fines publicitarios y en la que se buscaba fotografiar a una serie de aviones míticos en formación... Y allí estaba aquel F-104 y una desafortunada maniobra que supuso un desastre.

El estabilizador horizontal del F-104 colisionó levemente con el extremo del ala del XB-70, lo que desequilibró al caza y lo que sigue puede apreciarse en el siguiente gráfico.



La secuencia de fotos que sigue muestra el desarrollo de la tragedia.












Hay un reportaje estupendo procedente de DISCOVEY CHANNEL sobre este avión en la web:





Bueno, pues pasemos a rendir nuestro pequeño homenaje a tan gran avión.


VALKYRIE 2D

Tomemos unos planos "rusos" del avión como los que siguen:



Con ayuda de estos planos y un poquito de foam se obtuvo un modelo 2D muy interesante...





Pero éso era sólo para abrir el apetito constructor.

En ECARDMODELS  (www.ecardmodels.com) puede encontrarse un kit de montaje en papel a escala 1:48. 
Demasiado grande para el poco espacio del que dispongo, así que hice una copia reducida y me puse manos a la obra.